Este año, el invierno con nevadas está retrasando su llegada, pero este es el momento perfecto para revisar nuestro equipo mecánico y asegurarnos de que aún está operativo. Gracias a esto, no seremos sorprendidos ni indefensos en el "momento de la verdad", es decir, la primera nevada grave.
Por regla general, el quitanieve es una máquina diseñada para muchos años de uso y, como cualquier equipo mecánico, requiere un mantenimiento adecuado.
- Cuidando la máquina, no solo alargamos su vida, sino que también garantizamos la seguridad durante el trabajo y el medio ambiente. El correcto mantenimiento y funcionamiento de la máquina permite mantenerla en perfectas condiciones técnicas durante mucho tiempo. Puede realizar muchas de estas actividades usted mismo, pero si tiene dudas sobre nuestras habilidades o simplemente no tiene tiempo para ello, vale la pena pedir ayuda a un centro de servicio autorizado, donde un empleado calificado revisará el quitanieve y brindará información práctica. consejos para el futuro. - explica Rafał Pęczkowski, Product Manager de Aries Power Equipment - Distribuidor general de máquinas y dispositivos Honda en Polonia.
Alcance básico de las inspecciones del quitanieves de gasolina antes de la nueva temporada: consejos prácticos de un experto
- La primera regla para utilizar correctamente un quitanieves de gasolina es visión general su estado técnico al final de la temporada de invierno y antes del inicio de la siguiente. La mayoría de las veces, no prestamos atención al control posterior a la temporada, por lo que vale la pena verificar la eficiencia del quitanieves antes de la primera nevada.
Antes de iniciar la inspección, especialmente en el caso de personas con menos experiencia en el funcionamiento de quitanieves, conviene recordar los consejos contenidos en Manual de usuario modelo.
- Petróleo - la segunda regla es cambiar el aceite al menos una vez al año: antes o después de la temporada. Un enfoque más práctico es reemplazarlo antes de que comience la temporada, porque entonces podemos estar seguros de que la máquina funcionará con recursos frescos. Para ello, si no lo hicimos después del invierno anterior, limpiar el motor de aceite usado y verter aceite nuevo al finalizar la inspección.
Si tiene un soplador de nieve con transmisión hidrostática, que ajusta suavemente la velocidad de conducción a las condiciones predominantes, especialmente al grosor de la capa de nieve, por ejemplo, Honda HSS 970, HSS 760 o HSS 1380 ET, también debe verificar el aceite. en la transmisión.
En el caso de un uso intensivo de la máquina, el aceite debe cambiarse con más frecuencia y es mejor seguir el programa de cambio de aceite recomendado en el manual de instrucciones del modelo de quitanieve.
- Bujía - Vale la pena verificar el estado de la bujía con regularidad y reemplazarla por una nueva si nota una capa de deslustre o alguna grieta o daño en el aislante. La regla básica de seguridad a la hora de realizar esta actividad es asegurarse de que la máquina esté previamente apagada. Al enroscar la misma bujía o una nueva, apriétela con cuidado, según la situación. Una bujía mal apretada puede dañar el motor.
Batería - El control del estado de la batería se aplica a los quitanieves equipados con un arrancador eléctrico, lo que asegura la puesta en marcha inmediata de la máquina incluso en las condiciones más severas, por ejemplo, Honda HSS 760 ETS y quitanieves con el más alto nivel de avance técnico - modelos equipados con un propulsión híbrida, por ejemplo, Honda HSS1380i E y modelos Honda HSM como HSM 1180i E, HSM 1390ik ZE.
También debes recordar recargar la batería durante la temporada de invierno, dependiendo de la intensidad de uso de la máquina y tus necesidades.- Piezas de desgaste mecánico - Los elementos que se desgastan durante el funcionamiento, como las puntas de goma del rotor, como el Honda HS 550 E, y los patines de ajuste en, por ejemplo, el Honda HSS 970, deben inspeccionarse sistemáticamente. Estos elementos, que mantienen la máquina trabajando en altura y protegen la superficie de posibles daños, se desgastan de forma natural y deben ser reemplazados periódicamente.
- Sistema de conducción - los quitanieves están equipados con dos tipos de tren de rodaje: con ruedas, como Honda HS 550E, HS 621 K1 GE o HSS 760 EW, o sobre orugas, como Honda HS 622K1 HT, HSS 760 ETS, HSS 970 ET o HSS 1380i ET . Compruebe siempre su operatividad antes del invierno, y en todo caso sopladores de nieve en orugas: su configuración debe ajustarse adicionalmente.
- Control S - antes de poner en marcha el quitanieves en invierno, también conviene comprobar la eficacia de los elementos de control, como cables, tirantes o la movilidad de la chimenea quitanieve.
- Pernos - El control del apriete de tornillos y otras conexiones debe realizarse antes de cada puesta en marcha de la máquina, y especialmente después de la parada de primavera y verano de la máquina quitanieve. También vale la pena conseguir, en caso de emergencia, un juego adicional de tornillos que aseguran el rotor contra sobrecargas.
- Protección contra la corrosión - No subestimes este aspecto, que la máquina nos servirá durante muchos años. Vale la pena inspeccionar de manera sistemática y cuidadosa el estado de la capa de barniz para detectar cualquier daño lo antes posible y protegerlo contra la corrosión de forma permanente.
- Combustible - antes de la nueva temporada, llene el tanque con combustible nuevo (almacenamos máquinas con motor de combustión interna sin combustible, porque la gasolina pierde su calidad con el tiempo y no es recomendable conservarla por más de un mes).
- AdicionalmenteAntes de poner en marcha la máquina en la nueva temporada de invierno, conviene también comprobar el estado técnico de las protecciones de los tornillos de alimentación y el grado de desgaste de las guías de la tapa del rotor.