Un camino de entrada conveniente y seguro al garaje es un elemento no menos importante que el espacio de estacionamiento en sí. Para poder disfrutar de tener un camino de entrada de este tipo, es necesario diseñarlo cuidadosamente, hacerlo correctamente y seleccionar y usar los materiales de construcción adecuados.
El diseño del camino de entrada debe adaptarse a la ubicación del garaje en la parcela. Los garajes independientes rara vez se construyen en parcelas estrechas de espacio pequeño. Entonces, el lugar para el automóvil generalmente se encuentra en el cuerpo del edificio. Básicamente, hay dos formas de hacer esto. El garaje se puede diseñar dentro del contorno del edificio de la casa al ras del nivel del suelo o en el caso de edificios de varios pisos, ubicado en el sótano. En ambos casos, una entrada conveniente debe conducir al garaje. Sin embargo, en la última situación, su ejecución es más difícil y causa más problemas.
Calzada con declive
Cada camino de entrada, incluido el que conduce al garaje ubicado debajo del nivel del suelo, debe tener un ancho adecuado. Se supone que 3 m del ancho de la calzada hasta el garaje es el mínimo absoluto. Sin embargo, es mejor si el camino de entrada tiene 3,5 - 4 m de ancho. Entonces es posible maniobrar el coche libremente, así como abrir la puerta.
si necesario. En el caso de rampas con pendiente, su longitud también es importante. Debemos ser conscientes de que cuanto más corta es la subida, más pronunciada es la pendiente y, por tanto, más pronunciada es la bajada.
Se supone que la pendiente del camino de entrada no debe exceder el 25%, sin embargo, los caminos de acceso con una pendiente de no más del 15% se consideran más cómodos y seguros de usar. Si el garaje está ubicado a 2,5 m por debajo del nivel del suelo, para mantener dicha pendiente, se deben asignar 17 m de longitud, medidos perpendicularmente a la puerta del garaje, al camino de acceso al garaje. Teniendo en cuenta la realidad existente, es un área de parcela grande y no siempre tenemos tanto espacio a nuestra disposición. Luego, la profundidad de cimentación reducida del edificio debe considerarse en la etapa de adaptación del proyecto a las condiciones locales. Este es, por supuesto, el papel del arquitecto, pero también vale la pena recordarlo personalmente para evitar decepciones desagradables en el futuro. Se forma una joroba convexa en la rampa principal empinada, que se forma junto con el terreno plano de la calle. Este bulto puede ser peligroso, especialmente para automóviles de considerable longitud. Al entrar en el garaje, es fácil rayar o dañar el chasis o la parte inferior del parachoques.
Por lo tanto, al hacer un camino de entrada con una pendiente mayor, asegúrese de que los fragmentos de transición del camino al garaje tengan una pendiente menor que la rampa principal. Este camino de entrada es más seguro y cómodo de usar, pero desafortunadamente también requiere más espacio para él. Si el camino de entrada es corto y empinado, lo que en muchos casos es causado por el área limitada de la parcela, no decida instalar una puerta de garaje inclinable o inclinable. Para abrir este tipo de puertas, necesita 1 - 2 m de espacio libre en la entrada, lo que significa que el automóvil debe detenerse a una distancia adecuada de la puerta. Para calzadas más cortas, es mejor invertir en una puerta enrollable o seccional.
Estamos construyendo un camino de entrada de concreto sólido
No todos los inversores se dan cuenta de que, en el caso de las entradas de vehículos, no solo cuenta su elegante superficie, sino también lo que hay debajo. Estamos hablando aquí de la base, es decir, capas individuales de la base del camino de entrada. El suelo debe eliminarse a una profundidad de unos 25 cm desde el área previamente marcada. Luego, para hacer un camino de entrada de concreto sólido, se hace un encofrado de tablas para dividir el área del camino de entrada en campos más pequeños. Las franjas de expansión deben ubicarse aproximadamente cada 2,5 m.
Este tratamiento es importante posteriormente para la salida libre del agua de lluvia y debe realizarse independientemente de si el terreno es plano o inclinado. En la parte inferior de la excavación para calzadas de hormigón, se debe colocar una capa de escombros o piedra triturada de 15 cm, que debe compactarse. Solo se puede verter una capa de concreto delgado, que será la última capa de la base del camino de entrada, sobre el sustrato preparado. Esta cimentación también se puede realizar mediante el uso de grava en el fondo de la excavación, que, después de compactarse, se cubrirá con una capa del llamado chico flaco de hormigón.
Después del fraguado, el sustrato debe ser fuerte y estable. Si ese es el caso, puede verter una capa de piso de concreto o cemento de clase B sobre él, que también se convertirá en la superficie del camino de entrada. Tenga en cuenta que, en algunos casos, es posible que sea necesario reforzar el camino de entrada. Se realiza agregando una malla de refuerzo confeccionada a la superficie. En los primeros días después del vertido, también es necesario proteger el hormigón para que no se seque demasiado rápido. Por lo tanto, el hormigón debe rociarse con agua o protegerse con papel de aluminio. Es posible pararse en un camino de entrada hecho de esta manera después de 24 horas, pero su uso no debe realizarse antes de los 14 días, contados desde el momento de la finalización completa del trabajo.
Pavimento elegante en el camino de entrada
Hoy en día, no todos los usuarios están satisfechos con grava o rampas hechas
hecho de hormigón. Una alternativa a estos materiales básicos son los adoquines, el clinker y la piedra natural. Sin embargo, no se elegiría ningún material para la superficie del camino de entrada; debe recordarse que, además de la estética, su durabilidad, longevidad, resistencia a las cargas, resistencia a la abrasión, daños mecánicos, sal, aceite, gasolina y ácidos, así como baja La absorción de agua también es importante. Afortunadamente, hoy en día, la mayoría de los materiales de construcción que se utilizan para terminar los caminos de entrada a las casas cumplen con los criterios enumerados anteriormente. Por lo tanto, el inversor debe elegir el material de la superficie de tal manera que se ajuste a la naturaleza de la parcela.
El camino de entrada debe coincidir con la forma de la casa en estilo y color, así como con otros elementos arquitectónicos ubicados dentro de la parcela. Sin embargo, la elección de los materiales de la superficie también es enorme debido a su estética y colores. Los inversores, por lo tanto, no tienen nada más que hacer que el conocimiento básico sobre la ejecución de la superficie de la calzada. Tenga en cuenta que debe tener al menos 6 cm de grosor. Sin embargo, si se van a conducir camiones más pesados en el camino de entrada, este grosor debe ser de al menos 8 cm. La superficie del camino de entrada debe colocarse de manera que se asegure el libre drenaje del agua de lluvia, teniendo en cuenta que su capa exterior debe sobresalir ligeramente por encima del nivel del suelo que rodea el camino de entrada.
Entrada con calefacción: ¿comodidad o lujo?
Hasta hace poco, nadie soñaba con un camino de entrada sin nieve y hielo en la temporada de invierno. A menos que el revestimiento se haya eliminado con éxito con herramientas manuales tradicionales. Hoy en día, una pala quitanieves y nuestro arduo trabajo son reemplazados con éxito por sistemas antihielo. La calefacción de agua o eléctrica del camino de entrada asegura un uso conveniente y completamente cómodo de esta parte de la parcela cuando las condiciones climáticas son menos favorables en el exterior. Sin embargo, vale la pena pensar en instalar el sistema antihielo en la etapa de diseño del camino de entrada, porque debe empotrarse adecuadamente en el dormitorio.
Los cables calefactores se unen con mayor frecuencia al refuerzo de hormigón y se vierten sobre otra capa de masa de hormigón, aunque el método de instalación del sistema depende del tipo de superficie del camino de entrada. En el caso de los adoquines, los cables se colocan en el suelo y se cubren con una capa de arena, asegurándose de que el cable esté lo más cerca posible del material de la superficie. En pavimentos de hormigón, sin embargo, el cable debe empotrarse unos 50-70 mm en la traviesa del camino de entrada. Si decidió cubrir la entrada de hormigón con una capa de asfalto, debe tener en cuenta que los cables deben colocarse en la base a una profundidad de unos 20 mm. Los cables que por motivos específicos deban empotrarse en la capa de asfalto solo se pueden tender con aislamiento mineral. La instalación de innovadores sistemas antihielo también es posible en calzadas ya existentes. Sin embargo, normalmente está asociado con la necesidad de desmontar la superficie y, al menos, excluir temporalmente el uso del convertidor.